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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)(liang)由(you)整車(che)總(zong)體布置給定,其中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)選取主要(yao)考(kao)慮叉(cha)車(che)滿(man)載(zai)堆垛(duo)和滿(man)載(zai)行駛(shi)時(shi)的(de)縱向穩定性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響(xiang)到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保護系數,是決定叉(cha)車(che)保護系數的(de)主要(yao)參數。當(dang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G定下來后(hou),即以后(hou)橋(qiao)為基準,根(gen)據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形(xing)式(shi),準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上(shang)部外(wai)側有2個倒(dao)置的(de)V形(xing)懸掛塊(kuai),將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車(che)很重要的(de)參(can)數,散(san)(san)熱(re)性(xing)能不好很容易造(zao)成發動機冷(leng)卻水水溫過高(gao)現象(xiang),影(ying)響(xiang)叉車(che)整車(che)性(xing)能。因此,平(ping)衡重通(tong)風孔的(de)位置、風道與氣流導向就顯得很重要。通(tong)風孔開的(de)越高(gao)越大(da)越利(li)于(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風孔到散(san)(san)熱(re)器之(zhi)間采用(yong)圓角過渡(du),以利(li)于(yu)氣流導向,提散(san)(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)(de)(de)(de)離去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要,該角(jiao)度主要是為了分開上、下(xia)坡時平衡重(zhong)(zhong)下(xia)端與(yu)(yu)地面摩擦,理(li)論上離去角(jiao)與(yu)(yu)具體車型的(de)(de)(de)(de)大爬坡角(jiao)相等。平衡重(zhong)(zhong)下(xia)端切除點的(de)(de)(de)(de)位置要根據具體車型的(de)(de)(de)(de)大爬坡度、平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)后懸(xuan)量來明確。
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