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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心(xin)位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)(xuan)量(liang)(liang)由整車(che)(che)(che)總(zong)體布置(zhi)給(gei)定,其中(zhong)平(ping)(ping)(ping)衡重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定性。平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu),是決定叉(cha)車(che)(che)(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定下來后(hou),即(ji)以后(hou)橋為(wei)基準,根據車(che)(che)(che)架(jia)上(shang)(shang)平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)裝配(pei)形式,準確明確平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾架(jia)上(shang)(shang)部外側有2個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸(xuan)(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)(ping)衡重用2條螺(luo)栓(shuan)固定在其上(shang)(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉車(che)很重(zhong)要的參數,散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)不好很容易造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象,影響叉車(che)整車(che)性(xing)能(neng)。因(yin)此(ci),平衡重(zhong)通風(feng)(feng)孔的位置、風(feng)(feng)道與(yu)氣流(liu)導(dao)向(xiang)就顯得很重(zhong)要。通風(feng)(feng)孔開的越高越大越利(li)于散(san)(san)熱(re);通風(feng)(feng)孔到散(san)(san)熱(re)器之(zhi)間采用圓角過(guo)渡,以利(li)于氣流(liu)導(dao)向(xiang),提散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的離(li)去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao),該角(jiao)(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下(xia)坡(po)時(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端與地面(mian)摩擦,理論上離(li)去角(jiao)(jiao)與具體車型(xing)的大(da)爬坡(po)角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端切除(chu)點的位置要(yao)根據具體車型(xing)的大(da)爬坡(po)度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的后(hou)懸量來明確。
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