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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量、質(zhi)心位置、后(hou)懸(xuan)量由整車總體(ti)布置給定(ding),其中(zhong)平衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的選取主要考慮叉車滿載堆(dui)垛(duo)和滿載行駛(shi)時(shi)的縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的質(zhi)量直接影響到叉車前、后(hou)平衡(heng)的保護(hu)系數,是決定(ding)叉車保護(hu)系數的主要參數。當(dang)平衡(heng)重(zhong)的總質(zhi)量G定(ding)下(xia)來后(hou),即以后(hou)橋為基準,根據車架上平衡(heng)重(zhong)的裝(zhuang)(zhuang)配形式,準確明確平衡(heng)重(zhong)的安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉車尾架上部外側有2個倒置的V形懸(xuan)掛(gua)塊,將平衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)在其上。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車很重(zhong)(zhong)要的參數,散(san)熱(re)性(xing)能不好很容(rong)易造成(cheng)發(fa)動機冷卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高(gao)現象(xiang),影響叉(cha)車整車性(xing)能。因此,平(ping)衡重(zhong)(zhong)通風孔(kong)的位置、風道與氣流(liu)導向就顯得很重(zhong)(zhong)要。通風孔(kong)開的越高(gao)越大(da)越利于(yu)散(san)熱(re);通風孔(kong)到(dao)散(san)熱(re)器(qi)之間(jian)采(cai)用圓角過渡,以利于(yu)氣流(liu)導向,提散(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離(li)去(qu)角也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao),該(gai)角度(du)主要(yao)是(shi)為了(le)分開上、下(xia)坡時平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)與(yu)地面摩擦(ca),理論上離(li)去(qu)角與(yu)具體車(che)型的(de)大爬坡角相等。平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)切除點的(de)位(wei)置要(yao)根據(ju)具體車(che)型的(de)大爬坡度(du)、平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)后懸量(liang)來明確。
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