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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、質心位置、后(hou)(hou)懸(xuan)量(liang)(liang)由整車總體布置給定(ding)(ding),其(qi)中平衡(heng)重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影(ying)響到叉(cha)車前、后(hou)(hou)平衡(heng)的(de)(de)(de)保護系(xi)數,是決定(ding)(ding)叉(cha)車保護系(xi)數的(de)(de)(de)主要參(can)數。當平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋(qiao)為基準,根據(ju)車架上平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配(pei)形(xing)式,準確(que)明確(que)平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上部(bu)外側有2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平衡(heng)重(zhong)用(yong)2條(tiao)螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱平衡是叉車(che)(che)很(hen)重要的(de)參(can)數,散熱性(xing)(xing)能(neng)(neng)不(bu)好(hao)很(hen)容易造成(cheng)發動機冷卻水水溫過高現象,影響叉車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。因此,平衡重通風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道與(yu)氣流(liu)(liu)導向就顯得很(hen)重要。通風(feng)孔開(kai)的(de)越高越大越利(li)(li)于散熱;通風(feng)孔到散熱器之間采用圓角過渡,以利(li)(li)于氣流(liu)(liu)導向,提(ti)散熱性(xing)(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配(pei)重下(xia)端(duan)(duan)的離去(qu)角也很(hen)重要(yao),該(gai)角度主要(yao)是為了分開上、下(xia)坡(po)時平(ping)衡重下(xia)端(duan)(duan)與地面(mian)摩(mo)擦(ca),理(li)論上離去(qu)角與具體(ti)車(che)型(xing)的大爬坡(po)角相等。平(ping)衡重下(xia)端(duan)(duan)切除點的位置要(yao)根據(ju)具體(ti)車(che)型(xing)的大爬坡(po)度、平(ping)衡重的后(hou)懸(xuan)量來明確。
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