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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)心位(wei)置(zhi)、后懸量(liang)(liang)(liang)由整車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉車(che)(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影響到(dao)叉車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉車(che)(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定(ding)(ding)下來后，即以(yi)后橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上部外側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡是叉(cha)車很(hen)重要的參數(shu)，散(san)熱性(xing)能不(bu)好很(hen)容易造成發動機冷卻(que)水水溫過高(gao)現(xian)象，影響叉(cha)車整車性(xing)能。因此，平衡重通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)的位置、風(feng)(feng)道與氣流(liu)導向就顯得很(hen)重要。通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)開的越高(gao)越大越利(li)于(yu)散(san)熱;通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)到散(san)熱器(qi)之間采(cai)用圓角過渡，以利(li)于(yu)氣流(liu)導向，提散(san)熱性(xing)能。
3.離去角
配重下端的(de)(de)(de)離(li)去角也很重要(yao)(yao)，該角度主要(yao)(yao)是為了(le)分開上、下坡時平衡(heng)(heng)重下端與地面摩擦，理論(lun)上離(li)去角與具體車型(xing)(xing)的(de)(de)(de)大爬坡角相等。平衡(heng)(heng)重下端切除點的(de)(de)(de)位置要(yao)(yao)根(gen)據具體車型(xing)(xing)的(de)(de)(de)大爬坡度、平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)后(hou)懸量來(lai)明確。
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