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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金(jin)屬(shu)(shu)制備，模具制備和鑄(zhu)造加(jia)工。配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)金(jin)屬(shu)(shu)是指(zhi)在叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)生產中用于澆(jiao)鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)屬(shu)(shu)材料。它是一(yi)種以金(jin)屬(shu)(shu)元素為(wei)主(zhu)要成分并添加(jia)其他金(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)屬(shu)(shu)元素組(zu)成的(de)合金(jin)。通常稱(cheng)為(wei)叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼和配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)。
一些叉車配(pei)重(zhong)鑄件(jian)(jian)必須進行鑄件(jian)(jian)后處理(li)，例如(ru)熱處理(li)和粗加工(gong)。叉車配(pei)重(zhong)鐵是一種相對經(jing)(jing)濟的(de)(de)毛坯成型方法，對于形狀復雜(za)的(de)(de)零件(jian)(jian)更(geng)能(neng)顯(xian)示(shi)其(qi)經(jing)(jing)濟性。此外，叉車配(pei)重(zhong)鐵部件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和重(zhong)量具有廣泛(fan)的(de)(de)適應性，金屬的(de)(de)種類(lei)不受限(xian)制(zhi)，盡管這些部件(jian)(jian)具有一般(ban)的(de)(de)機械性能(neng)，但它們也(ye)具有諸如(ru)耐腐蝕和減震的(de)(de)綜(zong)合(he)性能(neng)。
鑄(zhu)造工藝具有以(yi)下特點：
1)鑄(zhu)件可(ke)以不受金屬(shu)材料、尺寸大小和重量的(de)限制。鑄(zhu)件材料可(ke)以是鑄(zhu)鐵(tie)、鑄(zhu)鋼、鋁合(he)(he)(he)金、銅合(he)(he)(he)金、鎂(mei)合(he)(he)(he)金、鈦合(he)(he)(he)金、鋅(xin)合(he)(he)(he)金和其他(ta)合(he)(he)(he)金材料;鑄(zhu)件可(ke)以小至幾克，大到幾百(bai)噸;鑄(zhu)件壁厚(hou)可(ke)以從0.5毫米(mi)到1米(mi)左右;鑄(zhu)件長(chang)度可(ke)以從幾毫米(mi)到十(shi)幾米(mi)。
2)鑄造可以(yi)生(sheng)產形(xing)狀(zhuang)復雜的毛坯，適用于生(sheng)產具(ju)有復雜內腔的部件毛坯，如箱體、缸體、葉片、葉輪等。
3)鑄件的形狀和大小可以與(yu)部件很接近(jin)，既節約金屬材(cai)料，又(you)省切削加工工時。
4)鑄(zhu)件(jian)一般(ban)使(shi)用(yong)的原材(cai)料來源廣、鑄(zhu)件(jian)成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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