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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)由(you)整(zheng)車(che)總(zong)體布(bu)置(zhi)給(gei)定(ding),其(qi)中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)選取主要考慮叉車(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響到叉車(che)前(qian)、后(hou)平衡(heng)的(de)保護(hu)系數(shu)(shu),是(shi)決定(ding)叉車(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)主要參數(shu)(shu)。當平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下來后(hou),即以后(hou)橋為基(ji)準(zhun),根據(ju)車(che)架上平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形式,準(zhun)確明確平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾(wei)架上部(bu)外側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形懸掛塊,將平衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡是叉車(che)很(hen)重(zhong)(zhong)要的參數,散(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)不好很(hen)容易造成發動機冷卻水水溫過高現象(xiang),影響叉車(che)整車(che)性(xing)能(neng)(neng)。因此,平(ping)衡重(zhong)(zhong)通(tong)風孔(kong)的位置(zhi)、風道與(yu)氣(qi)流(liu)導向就顯(xian)得(de)很(hen)重(zhong)(zhong)要。通(tong)風孔(kong)開(kai)的越高越大越利于散(san)熱(re);通(tong)風孔(kong)到散(san)熱(re)器(qi)之間采用圓角過渡,以利于氣(qi)流(liu)導向,提散(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)也很重要,該(gai)角(jiao)度(du)主要是為了分(fen)開上(shang)、下(xia)坡時平衡(heng)重下(xia)端(duan)(duan)與(yu)地(di)面(mian)摩擦,理論上(shang)離去角(jiao)與(yu)具體車型的(de)大爬坡角(jiao)相等。平衡(heng)重下(xia)端(duan)(duan)切除(chu)點的(de)位置要根據具體車型的(de)大爬坡度(du)、平衡(heng)重的(de)后懸(xuan)量來明(ming)確。
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