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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的金(jin)(jin)屬(shu)(shu)制備，模具制備和鑄(zhu)(zhu)造加工。配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)是指在叉車配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)的生(sheng)產中用(yong)于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件(jian)的金(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素(su)為(wei)主要成(cheng)分并添(tian)加其他(ta)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)(shu)元素(su)組成(cheng)的合金(jin)(jin)。通(tong)常稱(cheng)為(wei)叉車配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)合金(jin)(jin)，主要有(you)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼和配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合金(jin)(jin)。
一些(xie)叉車(che)配重鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處(chu)理，例如熱(re)處(chu)理和(he)粗加(jia)工(gong)。叉車(che)配重鐵是一種相(xiang)對經濟的毛坯成(cheng)型(xing)方(fang)法，對于形狀復(fu)雜(za)的零件(jian)更能(neng)顯示其經濟性。此(ci)外，叉車(che)配重鐵部件(jian)的尺(chi)寸和(he)重量具(ju)有(you)廣泛的適應性，金屬的種類(lei)不(bu)受限制，盡管這些(xie)部件(jian)具(ju)有(you)一般(ban)的機(ji)械性能(neng)，但它們也具(ju)有(you)諸如耐腐(fu)蝕和(he)減震的綜合性能(neng)。
鑄造(zao)工藝具有以(yi)下特點(dian)：
1)鑄(zhu)件可(ke)以(yi)不受金(jin)屬(shu)材(cai)料、尺寸(cun)大小和(he)重量的限制(zhi)。鑄(zhu)件材(cai)料可(ke)以(yi)是(shi)鑄(zhu)鐵(tie)、鑄(zhu)鋼、鋁合(he)金(jin)、銅合(he)金(jin)、鎂合(he)金(jin)、鈦合(he)金(jin)、鋅(xin)合(he)金(jin)和(he)其他合(he)金(jin)材(cai)料;鑄(zhu)件可(ke)以(yi)小至幾克(ke)，大到(dao)幾百(bai)噸;鑄(zhu)件壁厚可(ke)以(yi)從0.5毫米(mi)到(dao)1米(mi)左右;鑄(zhu)件長度可(ke)以(yi)從幾毫米(mi)到(dao)十幾米(mi)。
2)鑄造(zao)可以生產形狀復雜(za)的毛坯，適(shi)用于(yu)生產具有復雜(za)內(nei)腔的部件毛坯，如箱體、缸體、葉片、葉輪(lun)等。
3)鑄件的形狀(zhuang)和大小可以與部件很接近，既節約(yue)金屬材料，又(you)省切削(xue)加工工時。
4)鑄件一般使用的(de)原材料來源廣、鑄件成(cheng)本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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