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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心位置(zhi)、后(hou)(hou)懸量由整車總體布置(zhi)給定，其中(zhong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)(de)選取主要考慮叉車滿載堆(dui)垛(duo)和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量直接(jie)影響到叉車前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決定叉車保護系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量G定下來后(hou)(hou)，即以(yi)后(hou)(hou)橋為基準(zhun)，根據車架上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車尾架上部外(wai)側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在(zai)其上。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉車很重(zhong)要的參數，散熱(re)性能不好很容易造成發動機冷卻水水溫過高現象，影響叉車整車性能。因此，平衡重(zhong)通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)的位置、風(feng)(feng)道與氣(qi)流導向就顯得(de)很重(zhong)要。通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)開的越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于散熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)到散熱(re)器之間采用圓角過渡，以利于氣(qi)流導向，提散熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)下端的離(li)去角(jiao)也很重(zhong)要，該(gai)角(jiao)度主要是為了分開(kai)上(shang)、下坡(po)時(shi)平衡(heng)(heng)重(zhong)下端與(yu)地(di)面摩擦(ca)，理(li)論上(shang)離(li)去角(jiao)與(yu)具體車(che)型的大爬(pa)坡(po)角(jiao)相等。平衡(heng)(heng)重(zhong)下端切除點的位置要根據具體車(che)型的大爬(pa)坡(po)度、平衡(heng)(heng)重(zhong)的后(hou)懸量來明確。
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