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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)由(you)整車(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding)(ding),其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)(cha)(cha)車(che)滿(man)載堆(dui)垛(duo)和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)(cha)(cha)車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數,是(shi)決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)(de)主要參(can)數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后(hou),即(ji)以(yi)后(hou)橋為基準,根據(ju)車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)裝配(pei)形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車(che)尾架上(shang)部外(wai)側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)(ping)衡(heng)是叉車(che)很重(zhong)要的(de)參(can)數(shu),散(san)(san)熱(re)性能不好很容易造成(cheng)發動機冷(leng)卻水水溫過高現象,影響叉車(che)整車(che)性能。因此,平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)通風(feng)孔的(de)位(wei)置、風(feng)道與氣流導向(xiang)就(jiu)顯得很重(zhong)要。通風(feng)孔開的(de)越高越大越利于散(san)(san)熱(re);通風(feng)孔到散(san)(san)熱(re)器之間采用(yong)圓角過渡,以利于氣流導向(xiang),提散(san)(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離去角(jiao)也很(hen)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao),該(gai)角(jiao)度(du)主(zhu)要(yao)(yao)是為(wei)了分開(kai)上(shang)、下坡(po)時平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)與地(di)面(mian)摩(mo)擦,理(li)論上(shang)離去角(jiao)與具體車(che)型的(de)大爬(pa)坡(po)角(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的(de)位置要(yao)(yao)根據具體車(che)型的(de)大爬(pa)坡(po)度(du)、平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)后懸量(liang)來明確。
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