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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)由整車(che)總體布置(zhi)給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)滿載堆垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)(bao)護系(xi)數，是(shi)決定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保(bao)(bao)護系(xi)數的(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據(ju)車(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)重用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車很(hen)重要(yao)的參數，散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)不好很(hen)容易(yi)造成發動(dong)機冷卻(que)水水溫(wen)過高現象，影響叉(cha)車整車性(xing)能(neng)(neng)。因(yin)此(ci)，平(ping)衡重通風孔的位置、風道與氣流導向就(jiu)顯得很(hen)重要(yao)。通風孔開的越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于(yu)散(san)(san)熱(re);通風孔到散(san)(san)熱(re)器之(zhi)間(jian)采用圓角過渡，以(yi)利于(yu)氣流導向，提散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的離(li)去角(jiao)也很(hen)重(zhong)(zhong)要，該角(jiao)度主要是(shi)為了分開(kai)上(shang)、下(xia)(xia)坡時(shi)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)與地面摩擦，理論上(shang)離(li)去角(jiao)與具體車型(xing)(xing)的大(da)爬坡角(jiao)相(xiang)等。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)切除點的位置要根據具體車型(xing)(xing)的大(da)爬坡度、平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的后懸量來明確。
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