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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位(wei)置(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)(liang)由(you)整(zheng)車(che)(che)總體(ti)布(bu)置(zhi)給定,其中平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的選取主要考慮(lv)叉車(che)(che)滿載堆(dui)垛和(he)滿載行駛時的縱向穩(wen)定性。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接影響(xiang)到叉車(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡的保護系數,是決(jue)定叉車(che)(che)保護系數的主要參數。當平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G定下(xia)來后(hou),即以后(hou)橋為基準(zhun),根(gen)據車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的裝配形式(shi),準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)(jia)上(shang)部外側有(you)2個倒置(zhi)的V形懸(xuan)掛(gua)塊,將平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車很(hen)(hen)重要的參數,散(san)熱(re)性能(neng)(neng)不好很(hen)(hen)容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象,影響叉(cha)車整(zheng)車性能(neng)(neng)。因此,平衡重通(tong)(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道(dao)與氣流導向(xiang)就顯得很(hen)(hen)重要。通(tong)(tong)風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于散(san)熱(re);通(tong)(tong)風(feng)孔到散(san)熱(re)器之間(jian)采用(yong)圓(yuan)角過渡(du),以利于氣流導向(xiang),提(ti)散(san)熱(re)性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的離(li)去角也很重(zhong)要,該角度主要是為了分開(kai)上、下坡時平(ping)衡重(zhong)下端與(yu)地面摩擦,理論上離(li)去角與(yu)具體(ti)車型的大爬坡角相等。平(ping)衡重(zhong)下端切除點的位置要根(gen)據具體(ti)車型的大爬坡度、平(ping)衡重(zhong)的后懸(xuan)量來明確。
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