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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)(zhi)心位(wei)置、后(hou)懸量(liang)由整車(che)總(zong)體布置給(gei)定(ding)，其中平(ping)衡(heng)重質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)選取主(zhu)要考慮叉車(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到(dao)叉車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保(bao)(bao)護系數(shu)(shu)，是決定(ding)叉車(che)保(bao)(bao)護系數(shu)(shu)的(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)總(zong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)架上(shang)(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)裝(zhuang)配(pei)形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重的(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾架上(shang)(shang)部(bu)外側有2個(ge)倒置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上(shang)(shang)。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)(re)平衡(heng)是叉車很重要的(de)參數(shu)，散熱(re)(re)性能不好(hao)很容(rong)易造成發(fa)動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高(gao)(gao)現象，影響(xiang)叉車整車性能。因此，平衡(heng)重通(tong)風(feng)孔的(de)位置(zhi)、風(feng)道與氣(qi)流導(dao)向就(jiu)顯得(de)很重要。通(tong)風(feng)孔開的(de)越高(gao)(gao)越大越利(li)于(yu)(yu)散熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔到散熱(re)(re)器之間采(cai)用圓角過渡，以利(li)于(yu)(yu)氣(qi)流導(dao)向，提(ti)散熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端的(de)離去角(jiao)也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)，該角(jiao)度(du)主要(yao)是為了分(fen)開(kai)上、下坡(po)時平(ping)衡重(zhong)(zhong)下端與(yu)地面(mian)摩(mo)擦，理(li)論(lun)上離去角(jiao)與(yu)具(ju)體車型的(de)大(da)爬(pa)坡(po)角(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)(zhong)下端切除(chu)點的(de)位置要(yao)根據(ju)具(ju)體車型的(de)大(da)爬(pa)坡(po)度(du)、平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)后懸(xuan)量(liang)來明確(que)。
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