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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分,即配重鐵的(de)(de)金(jin)(jin)屬制備,模具制備和鑄(zhu)(zhu)造加工(gong)。配重鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的(de)(de)生產中用于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)金(jin)(jin)屬材料。它(ta)是一種以(yi)金(jin)(jin)屬元(yuan)素(su)為主(zhu)要成(cheng)分并添加其他金(jin)(jin)屬或非(fei)金(jin)(jin)屬元(yuan)素(su)組成(cheng)的(de)(de)合(he)金(jin)(jin)。通常(chang)稱為叉車配重鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin),主(zhu)要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie),鑄(zhu)(zhu)鋼和配重鐵(tie)(tie)非(fei)鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)。
一(yi)些叉(cha)車配重(zhong)鑄件必須進行鑄件后處理,例(li)如熱處理和粗加工。叉(cha)車配重(zhong)鐵是一(yi)種相對(dui)(dui)經濟的(de)毛坯成型方法,對(dui)(dui)于形狀復雜(za)的(de)零件更能顯示其經濟性(xing)(xing)。此(ci)外,叉(cha)車配重(zhong)鐵部件的(de)尺寸和重(zhong)量(liang)具有廣泛(fan)的(de)適(shi)應性(xing)(xing),金(jin)屬的(de)種類不受限制,盡管這些部件具有一(yi)般的(de)機械性(xing)(xing)能,但它(ta)們也(ye)具有諸(zhu)如耐腐蝕和減震的(de)綜(zong)合(he)性(xing)(xing)能。
鑄(zhu)造工(gong)藝(yi)具有(you)以下特(te)點(dian):
1)鑄件(jian)可(ke)以不受金屬材料(liao)、尺寸大小(xiao)和(he)(he)重量的限制。鑄件(jian)材料(liao)可(ke)以是鑄鐵(tie)、鑄鋼、鋁合金、銅合金、鎂合金、鈦合金、鋅(xin)合金和(he)(he)其(qi)他合金材料(liao);鑄件(jian)可(ke)以小(xiao)至幾(ji)克(ke),大到(dao)(dao)幾(ji)百噸;鑄件(jian)壁(bi)厚可(ke)以從(cong)0.5毫(hao)米到(dao)(dao)1米左右(you);鑄件(jian)長度(du)可(ke)以從(cong)幾(ji)毫(hao)米到(dao)(dao)十幾(ji)米。
2)鑄造可(ke)以生產(chan)形狀復(fu)(fu)雜(za)(za)的毛(mao)坯,適用于生產(chan)具有(you)復(fu)(fu)雜(za)(za)內(nei)腔的部(bu)件毛(mao)坯,如箱體、缸體、葉片、葉輪(lun)等(deng)。
3)鑄件的形狀和(he)大小可(ke)以與部件很接近(jin),既節(jie)約金屬材料(liao),又省切(qie)削加工工時。
4)鑄件一般使用的原(yuan)材料來源廣、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便,生產率高,既可以手工生產,也可以機械化生產。
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