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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后(hou)(hou)懸量(liang)(liang)(liang)由(you)整車(che)總(zong)體(ti)布(bu)置給定,其中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)取(qu)主要考慮叉車(che)滿(man)(man)載(zai)(zai)堆垛和(he)滿(man)(man)載(zai)(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)直(zhi)接(jie)影響到叉車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu),是決定叉車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定下來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋為基準(zhun),根據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式,準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾(wei)架上(shang)部外側(ce)有2個(ge)倒(dao)置的(de)(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)很重要的參數,散熱(re)性(xing)(xing)能不好很容易造成發動機冷卻水水溫過高(gao)現象,影響(xiang)叉車(che)整車(che)性(xing)(xing)能。因此(ci),平(ping)衡(heng)重通(tong)風(feng)(feng)孔的位置、風(feng)(feng)道與氣流(liu)(liu)導向(xiang)就(jiu)顯得很重要。通(tong)風(feng)(feng)孔開的越高(gao)越大越利(li)于(yu)散熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔到散熱(re)器之(zhi)間采(cai)用(yong)圓(yuan)角過渡,以利(li)于(yu)氣流(liu)(liu)導向(xiang),提(ti)散熱(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)的(de)離去角(jiao)(jiao)也(ye)很重(zhong)要(yao),該角(jiao)(jiao)度主要(yao)是為了分開(kai)上(shang)、下坡(po)時(shi)平(ping)(ping)衡重(zhong)下端(duan)與(yu)地面摩擦,理(li)論上(shang)離去角(jiao)(jiao)與(yu)具體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平(ping)(ping)衡重(zhong)下端(duan)切除點(dian)的(de)位(wei)置要(yao)根據具體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)度、平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)后懸量來明確(que)。
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