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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后懸量(liang)由整車(che)(che)總(zong)體布置給定(ding)(ding),其中(zhong)平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的選取主要考慮叉車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時的縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的質(zhi)量(liang)直接(jie)影響(xiang)到(dao)叉車(che)(che)前(qian)、后平衡(heng)(heng)的保護系數(shu)(shu),是(shi)決定(ding)(ding)叉車(che)(che)保護系數(shu)(shu)的主要參(can)數(shu)(shu)。當平衡(heng)(heng)重(zhong)的總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后,即以后橋為(wei)基準,根據(ju)車(che)(che)架上(shang)平衡(heng)(heng)重(zhong)的裝(zhuang)配形式(shi),準確明(ming)確平衡(heng)(heng)重(zhong)的安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒(dao)置的V形懸掛(gua)塊(kuai),將平衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平衡是叉車(che)很重(zhong)要(yao)的參數,散(san)熱(re)性(xing)能(neng)不好很容易造成發動機冷(leng)卻水水溫(wen)過高現象,影(ying)響叉車(che)整車(che)性(xing)能(neng)。因此,平衡重(zhong)通風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣(qi)流導(dao)向就顯得很重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔開的越高越大越利(li)于(yu)散(san)熱(re);通風(feng)孔到(dao)散(san)熱(re)器之間采用圓角過渡,以利(li)于(yu)氣(qi)流導(dao)向,提散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也(ye)很重(zhong)要(yao),該角(jiao)(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下(xia)(xia)坡時平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端與地面摩擦(ca),理論上離(li)去角(jiao)(jiao)與具(ju)體(ti)(ti)車(che)型的(de)(de)大爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端切除點(dian)的(de)(de)位(wei)置要(yao)根(gen)據具(ju)體(ti)(ti)車(che)型的(de)(de)大爬(pa)坡度、平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)后懸量來明確(que)。
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