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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸量(liang)由整車總(zong)體布置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)選取(qu)主要(yao)考慮叉車滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響(xiang)到叉車前(qian)、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)叉車保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平(ping)衡(heng)是叉車(che)很(hen)重(zhong)要(yao)的參(can)數，散熱性能(neng)不好很(hen)容(rong)易造成發動機(ji)冷(leng)卻水水溫(wen)過高(gao)現象，影響叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此，平(ping)衡(heng)重(zhong)通(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與(yu)氣(qi)流導(dao)向就顯(xian)得很(hen)重(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔開的越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散熱;通(tong)風(feng)孔到散熱器之間采(cai)用圓(yuan)角過渡，以利(li)于(yu)氣(qi)流導(dao)向，提(ti)散熱性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端的(de)離去(qu)角也很重(zhong)要，該(gai)角度主要是(shi)為了分(fen)開上(shang)、下(xia)(xia)坡時平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端與地面摩擦，理論上(shang)離去(qu)角與具(ju)體(ti)(ti)車型(xing)的(de)大爬(pa)坡角相等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端切除點的(de)位(wei)置要根(gen)據具(ju)體(ti)(ti)車型(xing)的(de)大爬(pa)坡度、平(ping)衡重(zhong)的(de)后(hou)懸量來明確。
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