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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)(zhi)心位置、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整(zheng)車(che)總體布置給定(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)衡重質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選取主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)(cha)車(che)滿載(zai)堆(dui)垛和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)(cha)(cha)車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數，是決定(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當(dang)平(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車(che)尾架(jia)上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡重用(yong)2條螺栓固定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車(che)(che)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)(de)參數，散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能不好很(hen)容(rong)易造(zao)成發動機冷卻(que)水水溫過高現(xian)象，影響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)能。因此(ci)，平衡重(zhong)通(tong)風孔(kong)的(de)(de)位置(zhi)、風道(dao)與氣流導向就(jiu)顯(xian)得很(hen)重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔(kong)開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于散(san)(san)熱(re)(re);通(tong)風孔(kong)到(dao)散(san)(san)熱(re)(re)器之間采用圓角過渡，以利(li)于氣流導向，提散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能。
3.離去角
配(pei)重下端(duan)的(de)離(li)(li)去角(jiao)(jiao)也很重要(yao)(yao)，該角(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)(yao)是(shi)為了分開上、下坡(po)時平(ping)(ping)衡重下端(duan)與(yu)地面摩擦，理論(lun)上離(li)(li)去角(jiao)(jiao)與(yu)具體車型的(de)大爬坡(po)角(jiao)(jiao)相等。平(ping)(ping)衡重下端(duan)切(qie)除(chu)點(dian)的(de)位置要(yao)(yao)根據具體車型的(de)大爬坡(po)度(du)、平(ping)(ping)衡重的(de)后(hou)懸量來明確(que)。
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