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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量、質心位(wei)置(zhi)、后懸量由整車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding),其(qi)中(zhong)平(ping)(ping)衡重質量的(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡重的(de)(de)質量直接影(ying)響到(dao)叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)(de)保(bao)護系數,是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡重的(de)(de)總質量G定(ding)下來(lai)后,即以后橋為基準,根據車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡重的(de)(de)裝配形式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重的(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上部外側有(you)2個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)(ping)衡重用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)(re)平衡是叉車很重要的(de)參數,散熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)不好很容易造成發(fa)動(dong)機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)(guo)高現象,影響(xiang)叉車整車性(xing)能(neng)(neng)。因此,平衡重通風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道與氣(qi)流導(dao)向(xiang)(xiang)就顯得很重要。通風(feng)孔(kong)開(kai)的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)(yu)散熱(re)(re);通風(feng)孔(kong)到散熱(re)(re)器之間采(cai)用圓角過(guo)(guo)渡,以利于(yu)(yu)氣(qi)流導(dao)向(xiang)(xiang),提散熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)的離(li)去(qu)(qu)角也(ye)很重(zhong)(zhong)要(yao),該(gai)角度主要(yao)是(shi)為了分開上、下坡時平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)與地(di)面摩擦,理論上離(li)去(qu)(qu)角與具體(ti)車型(xing)的大爬坡角相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的位置(zhi)要(yao)根(gen)據(ju)具體(ti)車型(xing)的大爬坡度、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量來明確。
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