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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心(xin)位(wei)置、后懸量由(you)整(zheng)車(che)總體布置給定(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)(de)選(xuan)取主要(yao)考(kao)慮(lv)叉車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量直(zhi)接影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護系數，是決定(ding)叉車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量G定(ding)下(xia)來(lai)后，即以后橋為基準，根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個(ge)倒置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡是叉車很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)的(de)(de)參數，散熱(re)性(xing)能(neng)不(bu)好(hao)很(hen)(hen)容易造成(cheng)發動(dong)機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影(ying)響叉車整(zheng)車性(xing)能(neng)。因此，平衡重(zhong)通(tong)風孔的(de)(de)位置(zhi)、風道與氣流導向(xiang)就顯得很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利(li)于(yu)散熱(re);通(tong)風孔到散熱(re)器之間(jian)采(cai)用圓角過渡，以利(li)于(yu)氣流導向(xiang)，提散熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)(xia)(xia)端(duan)的離去角(jiao)也很重要(yao)(yao)，該(gai)角(jiao)度主要(yao)(yao)是為了(le)分(fen)開(kai)上(shang)、下(xia)(xia)(xia)坡(po)時平(ping)衡重下(xia)(xia)(xia)端(duan)與地面摩(mo)擦，理論(lun)上(shang)離去角(jiao)與具(ju)(ju)體車(che)型(xing)的大爬坡(po)角(jiao)相等(deng)。平(ping)衡重下(xia)(xia)(xia)端(duan)切除點的位置要(yao)(yao)根據具(ju)(ju)體車(che)型(xing)的大爬坡(po)度、平(ping)衡重的后懸量來明確(que)。
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