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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后懸量(liang)(liang)由整車(che)總(zong)體布置給定,其(qi)(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)選取(qu)主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)滿載堆垛和滿載行駛時(shi)的(de)縱向穩(wen)定性。平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系數(shu),是決(jue)定叉(cha)車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)主(zhu)要參(can)數(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定下來后,即(ji)以后橋為基準,根據車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)裝(zhuang)配形(xing)式,準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)安(an)裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊,將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)重用2條(tiao)螺栓(shuan)固定在其(qi)(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡是(shi)叉車(che)(che)很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)的參數,散(san)熱(re)(re)性能(neng)不好很(hen)(hen)容易(yi)造成發動(dong)機(ji)冷卻水水溫過高(gao)現象,影響叉車(che)(che)整車(che)(che)性能(neng)。因(yin)此,平衡重(zhong)通風(feng)孔的位置、風(feng)道(dao)與氣流導(dao)向(xiang)就顯得很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔開的越高(gao)越大越利于(yu)散(san)熱(re)(re);通風(feng)孔到散(san)熱(re)(re)器之(zhi)間采用圓角(jiao)過渡,以利于(yu)氣流導(dao)向(xiang),提散(san)熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重下(xia)(xia)端的(de)(de)離(li)去(qu)角也(ye)很重要(yao),該角度主要(yao)是為了分開(kai)上(shang)、下(xia)(xia)坡時平(ping)衡重下(xia)(xia)端與地面摩擦(ca),理論上(shang)離(li)去(qu)角與具體(ti)車型的(de)(de)大(da)爬坡角相等。平(ping)衡重下(xia)(xia)端切除(chu)點(dian)的(de)(de)位(wei)置要(yao)根據具體(ti)車型的(de)(de)大(da)爬坡度、平(ping)衡重的(de)(de)后懸(xuan)量來(lai)明確。
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