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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置、后懸量由整車(che)總體(ti)布置給定，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)選取主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿載(zai)堆垛(duo)和滿載(zai)行(xing)駛時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)(de)保護系數(shu)，是決定叉(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量G定下來后，即以后橋為基準，根據車(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部外側有(you)2個(ge)倒置的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡(heng)是叉車很重要的參(can)數，散(san)(san)熱性能(neng)不好很容易造成發動機冷卻水水溫過高現象，影響(xiang)叉車整車性能(neng)。因此(ci)，平(ping)衡(heng)重通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔的位(wei)置、風(feng)(feng)道與氣流導(dao)向就顯得很重要。通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔開的越高越大越利于散(san)(san)熱;通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔到散(san)(san)熱器之間(jian)采用(yong)圓角過渡，以(yi)利于氣流導(dao)向，提散(san)(san)熱性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的離去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該(gai)角(jiao)度主(zhu)要(yao)是(shi)為了分開上、下(xia)坡時平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端與(yu)地(di)面摩擦，理論上離去角(jiao)與(yu)具體(ti)(ti)車型(xing)的大爬(pa)(pa)坡角(jiao)相等(deng)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端切除點的位置要(yao)根據具體(ti)(ti)車型(xing)的大爬(pa)(pa)坡度、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的后懸量來(lai)明確。
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