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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心(xin)位(wei)置(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)(liang)由整車總(zong)體布置(zhi)給定，其中平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的選取主要考慮叉(cha)車滿載堆(dui)垛和滿載行駛(shi)時的縱向穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的保(bao)護系數，是(shi)決定叉(cha)車保(bao)護系數的主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基準(zhun)，根據車架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的裝(zhuang)(zhuang)配(pei)形(xing)(xing)式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的安裝(zhuang)(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車尾(wei)架(jia)上部(bu)外側(ce)有2個倒(dao)置(zhi)的V形(xing)(xing)懸掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車(che)很(hen)重要(yao)的(de)參數，散(san)熱(re)性(xing)能不(bu)好很(hen)容易造(zao)成(cheng)發動機冷(leng)卻水水溫過高現象(xiang)，影響叉車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平(ping)衡重通風(feng)(feng)孔的(de)位置、風(feng)(feng)道與氣流導(dao)(dao)向(xiang)就顯得很(hen)重要(yao)。通風(feng)(feng)孔開的(de)越高越大(da)越利(li)(li)于(yu)散(san)熱(re);通風(feng)(feng)孔到散(san)熱(re)器之間采用圓(yuan)角過渡，以利(li)(li)于(yu)氣流導(dao)(dao)向(xiang)，提(ti)散(san)熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)離去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)(jiao)度主要(yao)是為了分開(kai)上、下(xia)坡(po)時平衡(heng)重(zhong)下(xia)端與地面摩擦，理論(lun)上離去角(jiao)(jiao)與具(ju)(ju)體(ti)車型(xing)(xing)的(de)大爬坡(po)角(jiao)(jiao)相等(deng)。平衡(heng)重(zhong)下(xia)端切(qie)除(chu)點的(de)位置要(yao)根據具(ju)(ju)體(ti)車型(xing)(xing)的(de)大爬坡(po)度、平衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明確(que)。
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