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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分,即配重鐵的(de)金(jin)屬(shu)制備,模具制備和鑄(zhu)造加(jia)工。配重鐵(tie)金(jin)屬(shu)是指(zhi)在(zai)叉車(che)配重鐵(tie)的(de)生產中用于(yu)澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)屬(shu)材料(liao)。它是一種以金(jin)屬(shu)元素(su)(su)為主(zhu)(zhu)要成(cheng)分并添加(jia)其他金(jin)屬(shu)或非(fei)金(jin)屬(shu)元素(su)(su)組成(cheng)的(de)合金(jin)。通常稱(cheng)為叉車(che)配重鐵(tie)合金(jin),主(zhu)(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie),鑄(zhu)鋼和配重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合金(jin)。
一些叉車配(pei)重(zhong)鑄件必須進行鑄件后處理,例如熱處理和粗(cu)加(jia)工。叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)是一種相對經(jing)濟的毛坯成型(xing)方(fang)法(fa),對于形狀復雜(za)的零件更能(neng)(neng)顯(xian)示(shi)其(qi)經(jing)濟性。此外,叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)部件的尺寸和重(zhong)量具有(you)(you)廣泛(fan)的適應性,金屬的種類不受限制(zhi),盡管這(zhe)些部件具有(you)(you)一般(ban)的機械性能(neng)(neng),但它們也具有(you)(you)諸如耐腐蝕(shi)和減(jian)震的綜(zong)合性能(neng)(neng)。
鑄(zhu)造工(gong)藝(yi)具有(you)以下特點:
1)鑄(zhu)件可(ke)以不(bu)受金(jin)(jin)屬材料、尺寸(cun)大(da)小(xiao)和重量的限制(zhi)。鑄(zhu)件材料可(ke)以是鑄(zhu)鐵、鑄(zhu)鋼、鋁合(he)金(jin)(jin)、銅合(he)金(jin)(jin)、鎂合(he)金(jin)(jin)、鈦合(he)金(jin)(jin)、鋅合(he)金(jin)(jin)和其他合(he)金(jin)(jin)材料;鑄(zhu)件可(ke)以小(xiao)至幾(ji)克,大(da)到(dao)幾(ji)百噸;鑄(zhu)件壁厚可(ke)以從(cong)0.5毫米(mi)(mi)到(dao)1米(mi)(mi)左右(you);鑄(zhu)件長(chang)度可(ke)以從(cong)幾(ji)毫米(mi)(mi)到(dao)十(shi)幾(ji)米(mi)(mi)。
2)鑄造(zao)可以生產形狀(zhuang)復(fu)雜的毛(mao)坯,適用于生產具有復(fu)雜內腔的部件毛(mao)坯,如(ru)箱體(ti)、缸體(ti)、葉片、葉輪等。
3)鑄(zhu)件(jian)的形(xing)狀和大小(xiao)可以與部件(jian)很接(jie)近,既節約金屬材料,又省切削加(jia)工工時。
4)鑄件(jian)一般使用(yong)的(de)原材料來(lai)源廣、鑄件(jian)成本低(di)。
5)起重機配重鑄造工藝方便,生產率高,既可以手工生產,也可以機械化生產。
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