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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后懸(xuan)量(liang)(liang)由整車總體布(bu)置給定(ding)(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選取主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)(cha)車滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性(xing)。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)(cha)車前(qian)、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數，是決定(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)車保護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)(ding)下來(lai)后，即以后橋為(wei)基準，根(gen)據(ju)車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上(shang)部(bu)外側有(you)2個倒置的(de)(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛(gua)塊，將(jiang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定(ding)(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平衡是叉車很(hen)重要的(de)參數，散(san)熱(re)性(xing)(xing)能不好很(hen)容易造成發動機(ji)冷卻水水溫過高(gao)(gao)現象，影響叉車整車性(xing)(xing)能。因此，平衡重通風(feng)(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)(feng)道與(yu)氣流(liu)導(dao)向就(jiu)顯(xian)得很(hen)重要。通風(feng)(feng)孔(kong)開的(de)越(yue)高(gao)(gao)越(yue)大(da)越(yue)利(li)于散(san)熱(re);通風(feng)(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)器之間采(cai)用圓角過渡(du)，以利(li)于氣流(liu)導(dao)向，提(ti)散(san)熱(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配(pei)重下(xia)端(duan)(duan)的離(li)(li)去角(jiao)也很(hen)重要(yao)，該(gai)角(jiao)度主要(yao)是為了分開上(shang)、下(xia)坡時(shi)平衡(heng)重下(xia)端(duan)(duan)與地(di)面摩擦，理論上(shang)離(li)(li)去角(jiao)與具(ju)體車型的大(da)爬坡角(jiao)相等。平衡(heng)重下(xia)端(duan)(duan)切除點的位置要(yao)根據具(ju)體車型的大(da)爬坡度、平衡(heng)重的后懸量來明確。
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