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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心(xin)位置、后懸量(liang)由整(zheng)車總體布置給定,其(qi)中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取(qu)主要考(kao)慮叉(cha)車滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接(jie)影(ying)響到叉(cha)車前(qian)、后平衡(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu),是決定叉(cha)車保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當(dang)平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定下來后,即(ji)以后橋為基(ji)準,根據車架(jia)上(shang)平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)式,準確(que)明確(que)平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車尾架(jia)上(shang)部外側有2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于熱平衡是叉車很(hen)重(zhong)要的(de)參數,散(san)(san)熱性能(neng)不(bu)好很(hen)容(rong)易(yi)造成發動(dong)機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現(xian)象,影響叉車整車性能(neng)。因此,平衡重(zhong)通風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道(dao)與(yu)氣(qi)流(liu)導(dao)向(xiang)就顯得(de)很(hen)重(zhong)要。通風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利于散(san)(san)熱;通風(feng)孔(kong)到散(san)(san)熱器之間采(cai)用圓角(jiao)過渡,以利于氣(qi)流(liu)導(dao)向(xiang),提(ti)散(san)(san)熱性能(neng)。
3.離去角
配重下端的離去角(jiao)也很重要(yao)(yao),該角(jiao)度主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)為(wei)了分開上、下坡(po)時(shi)平(ping)(ping)衡(heng)重下端與地面摩擦,理論上離去角(jiao)與具(ju)體車(che)型(xing)的大(da)爬坡(po)角(jiao)相等(deng)。平(ping)(ping)衡(heng)重下端切除點(dian)的位置要(yao)(yao)根據(ju)具(ju)體車(che)型(xing)的大(da)爬坡(po)度、平(ping)(ping)衡(heng)重的后懸量來明確(que)。
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