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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量由整車(che)總體布(bu)置(zhi)給(gei)定(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)滿載堆垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護系數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下(xia)來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據(ju)車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡是叉車很重(zhong)要(yao)的參數，散(san)熱性能(neng)不好(hao)很容易造成(cheng)發動機冷(leng)卻水水溫過高現象，影響叉車整車性能(neng)。因(yin)此，平(ping)衡重(zhong)通風孔(kong)的位(wei)置、風道與氣(qi)流(liu)導(dao)向就顯得很重(zhong)要(yao)。通風孔(kong)開(kai)的越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于散(san)熱;通風孔(kong)到(dao)散(san)熱器之(zhi)間(jian)采用圓角過渡，以(yi)利(li)于氣(qi)流(liu)導(dao)向，提散(san)熱性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端的(de)(de)離(li)去(qu)角(jiao)也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)，該(gai)角(jiao)度(du)主要(yao)(yao)是為(wei)了分開上、下坡(po)(po)時平(ping)衡重(zhong)(zhong)下端與(yu)(yu)地面摩擦，理論(lun)上離(li)去(qu)角(jiao)與(yu)(yu)具體(ti)車型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡(po)(po)角(jiao)相等(deng)。平(ping)衡重(zhong)(zhong)下端切除(chu)點(dian)的(de)(de)位置(zhi)要(yao)(yao)根據(ju)具體(ti)車型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡(po)(po)度(du)、平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)后懸量來明確(que)。
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