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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)總(zong)體布置給定,其中平衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的選取(qu)主(zhu)(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時的縱(zong)向(xiang)穩定性。平衡(heng)重的質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平衡(heng)的保護系數(shu),是決定叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的主(zhu)(zhu)要(yao)參數(shu)。當平衡(heng)重的總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定下來后(hou),即以后(hou)橋為基(ji)準,根據(ju)車(che)(che)架(jia)上平衡(heng)重的裝(zhuang)配形式,準確明確平衡(heng)重的安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上部外側有2個倒置的V形懸掛塊,將平衡(heng)重用(yong)2條(tiao)螺栓固(gu)定在其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱平衡是叉(cha)車很重要的(de)(de)參數,散(san)(san)熱性(xing)能不好很容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象(xiang),影響叉(cha)車整車性(xing)能。因此,平衡重通(tong)風孔的(de)(de)位置、風道與氣(qi)流導(dao)向(xiang)就顯(xian)得很重要。通(tong)風孔開的(de)(de)越高越大越利于(yu)(yu)散(san)(san)熱;通(tong)風孔到(dao)散(san)(san)熱器之間采用圓角過渡(du),以利于(yu)(yu)氣(qi)流導(dao)向(xiang),提散(san)(san)熱性(xing)能。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)離去角也(ye)很(hen)重要,該(gai)角度主要是為(wei)了分開(kai)上(shang)、下(xia)坡時(shi)平衡(heng)重下(xia)端(duan)與(yu)地(di)面摩(mo)擦(ca),理論上(shang)離去角與(yu)具(ju)體車(che)(che)型的(de)大(da)(da)爬坡角相(xiang)等(deng)。平衡(heng)重下(xia)端(duan)切除點的(de)位置(zhi)要根據具(ju)體車(che)(che)型的(de)大(da)(da)爬坡度、平衡(heng)重的(de)后懸量來明確。
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