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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位置(zhi)、后懸量(liang)(liang)由整車總體布置(zhi)給定(ding),其中平(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉(cha)車滿(man)載(zai)堆垛和(he)滿(man)載(zai)行(xing)駛(shi)時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)到(dao)叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu),是決(jue)定(ding)叉(cha)車保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下來(lai)后,即(ji)以后橋(qiao)為(wei)基準,根據(ju)車架上平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)裝配形式,準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車尾(wei)架上部外側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱(re)平衡(heng)是叉(cha)車很(hen)(hen)重要(yao)的(de)參數,散(san)(san)熱(re)性能(neng)不好很(hen)(hen)容易造成發動機冷(leng)卻水水溫過高現象,影響叉(cha)車整車性能(neng)。因此(ci),平衡(heng)重通(tong)風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道與(yu)氣(qi)流導向就(jiu)顯得很(hen)(hen)重要(yao)。通(tong)風(feng)孔開的(de)越(yue)(yue)高越(yue)(yue)大(da)越(yue)(yue)利于散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔到散(san)(san)熱(re)器之(zhi)間采用圓角過渡,以(yi)利于氣(qi)流導向,提散(san)(san)熱(re)性能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)端的(de)離去(qu)角(jiao)也很重要(yao),該(gai)角(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下(xia)坡(po)時平衡重下(xia)端與地(di)面(mian)摩擦(ca),理(li)論(lun)上離去(qu)角(jiao)與具體車型的(de)大爬(pa)坡(po)角(jiao)相等。平衡重下(xia)端切除(chu)點的(de)位置要(yao)根據具體車型的(de)大爬(pa)坡(po)度、平衡重的(de)后懸量來明確。
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