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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心(xin)位(wei)置、后懸量由整車(che)(che)總體布置給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量直(zhi)接影響(xiang)到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系數，是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當(dang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量G定(ding)下(xia)來后，即以后橋為基準(zhun)，根(gen)據車(che)(che)架上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)(re)平衡是叉(cha)(cha)車很重要(yao)的(de)(de)參數，散(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能不(bu)好很容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影響(xiang)叉(cha)(cha)車整車性(xing)(xing)能。因此，平衡重通風(feng)孔的(de)(de)位置、風(feng)道與(yu)氣(qi)流導向(xiang)就顯得很重要(yao)。通風(feng)孔開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利(li)于散(san)熱(re)(re);通風(feng)孔到(dao)散(san)熱(re)(re)器之間采用圓角(jiao)過渡，以利(li)于氣(qi)流導向(xiang)，提散(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離去角也很(hen)重(zhong)(zhong)(zhong)要，該(gai)角度主要是(shi)為了分(fen)開上、下坡時平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)與地(di)面摩擦，理論上離去角與具體車(che)型的(de)大爬坡角相等。平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的(de)位置要根據(ju)具體車(che)型的(de)大爬坡度、平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)后(hou)懸量(liang)來明(ming)確。
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