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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的金屬(shu)制備，模具制備和鑄造加工(gong)。配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)金屬(shu)是指在叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的生(sheng)產中(zhong)用(yong)于澆(jiao)鑄鑄件的金屬(shu)材料。它是一種以金屬(shu)元(yuan)素(su)為(wei)(wei)主要(yao)成分并添加其他金屬(shu)或非(fei)金屬(shu)元(yuan)素(su)組(zu)成的合金。通常稱(cheng)為(wei)(wei)叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)合金，主要(yao)有鑄鐵(tie)(tie)(tie)(tie)，鑄鋼和配(pei)重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)非(fei)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)合金。
一些(xie)叉車配重鑄件(jian)必(bi)須進行鑄件(jian)后處(chu)理，例如熱處(chu)理和(he)粗加工。叉車配重鐵是一種(zhong)相對經濟的毛坯成型方法，對于(yu)形狀復雜的零件(jian)更能(neng)顯示其經濟性(xing)。此外，叉車配重鐵部件(jian)的尺(chi)寸和(he)重量具有廣(guang)泛的適(shi)應性(xing)，金屬的種(zhong)類不受限(xian)制，盡管這些(xie)部件(jian)具有一般的機(ji)械(xie)性(xing)能(neng)，但它們(men)也具有諸如耐腐蝕(shi)和(he)減震(zhen)的綜合性(xing)能(neng)。
鑄(zhu)造工藝(yi)具有以下特(te)點：
1)鑄(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)以(yi)不受金(jin)屬材(cai)料、尺寸大小和重量的限制。鑄(zhu)(zhu)件(jian)材(cai)料可(ke)以(yi)是(shi)鑄(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)鋼、鋁合(he)金(jin)、銅合(he)金(jin)、鎂合(he)金(jin)、鈦合(he)金(jin)、鋅合(he)金(jin)和其(qi)他合(he)金(jin)材(cai)料;鑄(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)以(yi)小至幾(ji)克，大到幾(ji)百噸;鑄(zhu)(zhu)件(jian)壁厚可(ke)以(yi)從0.5毫米(mi)到1米(mi)左(zuo)右;鑄(zhu)(zhu)件(jian)長(chang)度(du)可(ke)以(yi)從幾(ji)毫米(mi)到十幾(ji)米(mi)。
2)鑄造可以生產形狀復(fu)雜(za)的(de)毛坯，適用于生產具(ju)有(you)復(fu)雜(za)內腔的(de)部件毛坯，如箱(xiang)體(ti)、缸體(ti)、葉片、葉輪等。
3)鑄件(jian)(jian)的形狀和大(da)小可以與部(bu)件(jian)(jian)很接近，既節約金屬材料，又省(sheng)切削加(jia)工(gong)工(gong)時。
4)鑄(zhu)件(jian)一般使用的(de)原材料來源廣、鑄(zhu)件(jian)成本(ben)低(di)。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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