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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分,即配重鐵的(de)金(jin)(jin)屬(shu)制(zhi)備,模具(ju)制(zhi)備和鑄(zhu)(zhu)造加(jia)工。配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)屬(shu)是指在叉車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)的(de)生產中用于(yu)澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)元素(su)為(wei)主(zhu)(zhu)要成(cheng)分并添加(jia)其(qi)他金(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)元素(su)組(zu)成(cheng)的(de)合(he)金(jin)(jin)。通常稱為(wei)叉車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin),主(zhu)(zhu)要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie),鑄(zhu)(zhu)鋼和配重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合(he)金(jin)(jin)。
一些叉車(che)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)必須進(jin)行鑄件(jian)后(hou)處(chu)理(li),例如(ru)熱處(chu)理(li)和粗加工(gong)。叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵是一種相對(dui)經(jing)濟的(de)毛(mao)坯成(cheng)型方法,對(dui)于(yu)形狀復(fu)雜的(de)零(ling)件(jian)更能(neng)顯示其經(jing)濟性(xing)。此外(wai),叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺(chi)寸(cun)和重(zhong)量具有廣泛的(de)適應性(xing),金屬的(de)種類不受限制,盡管這些部件(jian)具有一般的(de)機械性(xing)能(neng),但它們也具有諸(zhu)如(ru)耐腐(fu)蝕和減震的(de)綜合(he)性(xing)能(neng)。
鑄(zhu)造工藝具(ju)有以下特點:
1)鑄件(jian)(jian)可以不受金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)、尺寸大小和重(zhong)量的限制。鑄件(jian)(jian)材(cai)料(liao)可以是鑄鐵(tie)、鑄鋼、鋁合(he)金(jin)、銅合(he)金(jin)、鎂合(he)金(jin)、鈦合(he)金(jin)、鋅合(he)金(jin)和其他(ta)合(he)金(jin)材(cai)料(liao);鑄件(jian)(jian)可以小至幾(ji)克,大到(dao)幾(ji)百噸;鑄件(jian)(jian)壁厚可以從0.5毫(hao)米(mi)到(dao)1米(mi)左右;鑄件(jian)(jian)長度可以從幾(ji)毫(hao)米(mi)到(dao)十幾(ji)米(mi)。
2)鑄造(zao)可以(yi)生產形狀(zhuang)復雜(za)的毛坯,適(shi)用于生產具有復雜(za)內腔的部件毛坯,如(ru)箱體、缸體、葉片、葉輪等(deng)。
3)鑄件的形(xing)狀和(he)大小可以與部(bu)件很接近,既(ji)節(jie)約金屬材料,又(you)省(sheng)切削加工(gong)工(gong)時。
4)鑄(zhu)件一般(ban)使用的原材(cai)料來源廣、鑄(zhu)件成(cheng)本(ben)低。
5)起重機配重鑄造工藝方便,生產率高,既可以手工生產,也可以機械化生產。
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