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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)(hou)懸(xuan)量(liang)(liang)由整車(che)總(zong)體布置給定(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋(qiao)為基(ji)準，根據車(che)架上(shang)(shang)(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾(wei)架上(shang)(shang)(shang)部外側有2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)(shang)(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡是(shi)叉車(che)很重要的(de)參數，散熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)不(bu)好很容(rong)易造成(cheng)發動機冷(leng)卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高(gao)現象，影響(xiang)叉車(che)整車(che)性(xing)(xing)能(neng)。因此，平衡重通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道(dao)與氣(qi)流導(dao)向就顯得很重要。通(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散熱(re)(re)器(qi)之間采用圓角(jiao)過(guo)渡，以利(li)于(yu)氣(qi)流導(dao)向，提散熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)。
3.離去角
配(pei)重下端的(de)離去角(jiao)(jiao)也很重要(yao)(yao)，該角(jiao)(jiao)度主要(yao)(yao)是為了分開(kai)上(shang)、下坡時平(ping)衡重下端與(yu)(yu)地面摩(mo)擦(ca)，理(li)論上(shang)離去角(jiao)(jiao)與(yu)(yu)具(ju)體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡重下端切(qie)除點(dian)的(de)位置(zhi)要(yao)(yao)根(gen)據具(ju)體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡度、平(ping)衡重的(de)后懸量(liang)來明確。
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