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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后懸(xuan)量(liang)(liang)(liang)由整車總體布(bu)置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding)(ding),其中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)車滿載(zai)堆(dui)垛和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影響到叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護系(xi)數,是決定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車保護系(xi)數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定(ding)(ding)(ding)下來后,即以后橋為基(ji)準,根據車架(jia)上平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi),準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾(wei)架(jia)上部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛(gua)塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)(ding)(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)很重要的(de)參數,散(san)(san)熱(re)性能不好很容易(yi)造成發動機冷卻(que)水水溫過高(gao)現象,影響(xiang)叉車(che)整車(che)性能。因此,平(ping)衡(heng)重通風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道與氣流(liu)導向(xiang)就顯得很重要。通風(feng)孔(kong)開(kai)的(de)越高(gao)越大(da)越利(li)(li)于散(san)(san)熱(re);通風(feng)孔(kong)到散(san)(san)熱(re)器之間(jian)采用(yong)圓角過渡,以利(li)(li)于氣流(liu)導向(xiang),提散(san)(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重下端的(de)(de)離去角(jiao)(jiao)也很重要(yao),該(gai)角(jiao)(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下坡時(shi)平衡重下端與地面(mian)摩擦,理論上離去角(jiao)(jiao)與具體車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)大(da)爬坡角(jiao)(jiao)相等。平衡重下端切(qie)除點(dian)的(de)(de)位置要(yao)根據具體車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)大(da)爬坡度、平衡重的(de)(de)后懸量(liang)來明確。
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