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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)、質心位置、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整(zheng)車總體布置給(gei)定，其中平(ping)衡重(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)取主要考(kao)慮叉(cha)(cha)車滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行(xing)駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定性。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影響到叉(cha)(cha)車前、后(hou)平(ping)衡的(de)(de)(de)(de)(de)保護系數，是決定叉(cha)(cha)車保護系數的(de)(de)(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質量(liang)G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準(zhun)(zhun)，根據車架上平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi)，準(zhun)(zhun)確明確平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡重(zhong)用(yong)2條螺栓固定在(zai)其上。
2.通風孔
由于(yu)熱平(ping)衡是叉(cha)車(che)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)參數，散熱性能不好很(hen)容易造成發動機(ji)冷卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高現象(xiang)，影響(xiang)叉(cha)車(che)整車(che)性能。因(yin)此，平(ping)衡重(zhong)通(tong)風孔的(de)位(wei)置、風道與氣流(liu)導(dao)向(xiang)(xiang)就(jiu)顯得(de)很(hen)重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔開的(de)越高越大越利(li)于(yu)散熱;通(tong)風孔到(dao)散熱器之間采用圓角過渡，以利(li)于(yu)氣流(liu)導(dao)向(xiang)(xiang)，提散熱性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)離(li)去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要，該(gai)角(jiao)度(du)主要是為了分開上、下(xia)坡時平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端與地面摩擦，理論上離(li)去角(jiao)與具(ju)體(ti)車(che)型的(de)大爬坡角(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端切(qie)除點的(de)位置要根據具(ju)體(ti)車(che)型的(de)大爬坡度(du)、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)后(hou)懸量來明確。
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