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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位(wei)置(zhi)、后(hou)懸量(liang)由(you)整(zheng)車總(zong)體布置(zhi)給(gei)定(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的選取(qu)主(zhu)要考慮(lv)叉車滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行(xing)駛時的縱(zong)向(xiang)穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)到(dao)叉車前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的保(bao)護(hu)系數，是決(jue)定(ding)叉車保(bao)護(hu)系數的主(zhu)要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據(ju)車架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的裝配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉車尾架(jia)上(shang)部(bu)外側有2個倒置(zhi)的V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是叉(cha)車很(hen)重(zhong)要的(de)(de)參數，散熱(re)(re)性(xing)(xing)能不好很(hen)容易造成發(fa)動機冷卻水水溫過(guo)高現(xian)象，影響叉(cha)車整車性(xing)(xing)能。因此，平(ping)衡重(zhong)通風(feng)(feng)孔的(de)(de)位置、風(feng)(feng)道與氣流(liu)導向(xiang)就顯(xian)得很(hen)重(zhong)要。通風(feng)(feng)孔開的(de)(de)越高越大(da)越利于(yu)散熱(re)(re);通風(feng)(feng)孔到散熱(re)(re)器之(zhi)間采用圓角過(guo)渡(du)，以利于(yu)氣流(liu)導向(xiang)，提散熱(re)(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配重下端的(de)(de)(de)離去角也很重要，該(gai)角度主要是(shi)為了分(fen)開上(shang)、下坡時平衡(heng)重下端與地面摩擦，理論上(shang)離去角與具體車型的(de)(de)(de)大爬坡角相等。平衡(heng)重下端切除點的(de)(de)(de)位(wei)置要根據具體車型的(de)(de)(de)大爬坡度、平衡(heng)重的(de)(de)(de)后懸量(liang)來(lai)明確。
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