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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位(wei)置、后(hou)(hou)(hou)懸(xuan)量(liang)由(you)整車(che)總體(ti)布置給定，其中平(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響(xiang)到叉車(che)前、后(hou)(hou)(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決定叉車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定下(xia)來后(hou)(hou)(hou)，即以(yi)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)為基(ji)準(zhun)，根據(ju)車(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾(wei)架(jia)上(shang)部外側(ce)有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓(shuan)固定在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車(che)(che)很(hen)重(zhong)要的(de)參數，散(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)不好很(hen)容易造成發動機(ji)冷卻水水溫過高現(xian)象，影響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)能(neng)(neng)。因此，平(ping)衡重(zhong)通風(feng)孔的(de)位(wei)置、風(feng)道與氣流導向(xiang)就顯(xian)得(de)很(hen)重(zhong)要。通風(feng)孔開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于散(san)熱(re);通風(feng)孔到散(san)熱(re)器之(zhi)間采用(yong)圓角過渡，以利(li)于氣流導向(xiang)，提散(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)離去(qu)角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要，該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要是為了分開(kai)上、下坡時平衡重(zhong)下端與地面(mian)摩擦(ca)，理論(lun)上離去(qu)角(jiao)(jiao)與具體車型(xing)(xing)的(de)大爬坡角(jiao)(jiao)相等。平衡重(zhong)下端切除點的(de)位置要根據具體車型(xing)(xing)的(de)大爬坡度、平衡重(zhong)的(de)后懸量來(lai)明確(que)。
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