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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心(xin)位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸(xuan)量由整車(che)(che)(che)總體(ti)布置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選取主要(yao)考慮叉車(che)(che)(che)滿載(zai)堆垛和(he)滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影響到叉車(che)(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉車(che)(che)(che)保(bao)護(hu)系(xi)數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據(ju)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)(che)尾架(jia)(jia)上(shang)部外(wai)側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡是叉車(che)很重(zhong)要的參數，散(san)熱性能不好(hao)很容易造成(cheng)發動機冷卻(que)水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象，影響(xiang)叉車(che)整車(che)性能。因此，平衡重(zhong)通(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣流導向(xiang)就顯得很重(zhong)要。通(tong)風(feng)孔開(kai)的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)熱;通(tong)風(feng)孔到散(san)熱器之間(jian)采用圓角過(guo)渡，以(yi)利于(yu)氣流導向(xiang)，提散(san)熱性能。
3.離去角
配重下(xia)端的(de)(de)離去角(jiao)也很(hen)重要，該角(jiao)度主要是為了分開上(shang)、下(xia)坡時平(ping)(ping)衡重下(xia)端與(yu)地面摩擦，理(li)論上(shang)離去角(jiao)與(yu)具(ju)體車(che)型的(de)(de)大爬坡角(jiao)相等。平(ping)(ping)衡重下(xia)端切除點的(de)(de)位置要根(gen)據具(ju)體車(che)型的(de)(de)大爬坡度、平(ping)(ping)衡重的(de)(de)后懸量來(lai)明確。
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