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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)由整車總體布(bu)置(zhi)給定,其中平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主要(yao)考(kao)慮叉車滿(man)載(zai)堆(dui)垛和滿(man)載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉車前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保護系數,是決(jue)定叉車保護系數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G定下來(lai)后(hou),即(ji)以后(hou)橋為(wei)基準(zhun),根據車架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式,準(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架(jia)上部外側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡(heng)是叉車(che)很重要的參數,散(san)(san)熱(re)性能(neng)(neng)不好很容(rong)易(yi)造成發動機(ji)冷(leng)卻(que)水(shui)水(shui)溫過高現象,影響(xiang)叉車(che)整車(che)性能(neng)(neng)。因此,平衡(heng)重通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)的位置、風(feng)(feng)道與氣流導向就顯(xian)得很重要。通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)開的越高越大(da)越利(li)于(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)到散(san)(san)熱(re)器之間采(cai)用圓角(jiao)過渡,以(yi)利(li)于(yu)氣流導向,提散(san)(san)熱(re)性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao),該角(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)是為了分開上、下(xia)坡(po)(po)時平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端與地面摩(mo)擦,理論(lun)上離(li)去角(jiao)(jiao)與具體車型(xing)的(de)大(da)爬坡(po)(po)角(jiao)(jiao)相等(deng)。平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端切除點的(de)位置要(yao)根(gen)據具體車型(xing)的(de)大(da)爬坡(po)(po)度(du)、平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)后懸量來明(ming)確。
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