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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)(hou)懸(xuan)量由整車總(zong)體布(bu)置(zhi)給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)選取主要(yao)考慮叉車滿(man)(man)載(zai)堆(dui)垛和滿(man)(man)載(zai)行(xing)駛(shi)時的(de)縱(zong)向(xiang)穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響(xiang)到(dao)叉車前(qian)、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保護(hu)系(xi)數，是決定(ding)叉車保護(hu)系(xi)數的(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋(qiao)為基準，根據(ju)車架(jia)(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝配(pei)形(xing)式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝尺寸。叉車尾架(jia)(jia)上(shang)部外側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形(xing)懸(xuan)掛(gua)塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡是叉車(che)(che)很(hen)重要的(de)參(can)數，散熱(re)性(xing)能(neng)不(bu)好很(hen)容易造成發動(dong)機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影響叉車(che)(che)整車(che)(che)性(xing)能(neng)。因此，平(ping)衡重通風孔(kong)的(de)位置(zhi)、風道與氣(qi)流導向就顯(xian)得很(hen)重要。通風孔(kong)開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散熱(re);通風孔(kong)到散熱(re)器之間采用圓角過渡，以利于氣(qi)流導向，提散熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離去(qu)角也(ye)很重(zhong)(zhong)要，該角度主(zhu)要是(shi)為(wei)了分開上、下坡(po)時平衡重(zhong)(zhong)下端(duan)與地面摩擦，理論上離去(qu)角與具(ju)體(ti)車(che)型的(de)大爬坡(po)角相等。平衡重(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的(de)位置要根據具(ju)體(ti)車(che)型的(de)大爬坡(po)度、平衡重(zhong)(zhong)的(de)后懸(xuan)量來(lai)明確。
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