1.選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)(zhi)心(xin)位(wei)置(zhi)、后(hou)懸量(liang)由整車總體布置(zhi)給定，其(qi)中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車滿(man)載堆(dui)垛和(he)滿(man)載行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)直接(jie)影響到叉(cha)車前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數，是決定叉(cha)車保護系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)G定下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據車架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架(jia)上部外(wai)側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其(qi)上。

　　2.通風孔

　　由于(yu)熱(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車(che)很重(zhong)要的參(can)數(shu)，散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能不(bu)好很容易造(zao)成發動(dong)機冷(leng)卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影響叉(cha)車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平衡重(zhong)通風孔(kong)的位置、風道與氣(qi)流導(dao)向(xiang)(xiang)就顯得很重(zhong)要。通風孔(kong)開的越高越大越利于(yu)散(san)(san)熱(re)(re);通風孔(kong)到散(san)(san)熱(re)(re)器之間(jian)采(cai)用圓角過渡，以利于(yu)氣(qi)流導(dao)向(xiang)(xiang)，提(ti)散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能。

　　3.離去角

　　配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的離去(qu)角(jiao)(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要(yao)是為了分開上、下(xia)坡時平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)與地面摩擦，理(li)論上離去(qu)角(jiao)(jiao)與具體(ti)車型的大爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相等(deng)。平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)切除點的位置要(yao)根據具體(ti)車型的大爬(pa)坡度、平(ping)衡重(zhong)的后(hou)懸量(liang)來明確。