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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心(xin)位置(zhi)、后懸(xuan)量(liang)由整車(che)(che)(che)總體布(bu)置(zhi)給(gei)定(ding)，其中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉車(che)(che)(che)滿載堆垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響到叉車(che)(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護系(xi)數，是決定(ding)叉車(che)(che)(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下來后，即以后橋(qiao)為(wei)基準(zhun)，根據車(che)(che)(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)(che)尾架(jia)上部外側(ce)有2個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車很(hen)重要的(de)參(can)數，散(san)(san)熱(re)性能不好很(hen)容易造(zao)成發(fa)動機(ji)冷卻(que)水(shui)水(shui)溫過高現(xian)象，影響叉(cha)車整(zheng)車性能。因此，平(ping)衡重通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道(dao)與氣流導(dao)向(xiang)(xiang)就(jiu)顯得很(hen)重要。通(tong)風(feng)孔(kong)開(kai)的(de)越高越大越利(li)于(yu)(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)(san)熱(re)器之(zhi)間(jian)采用圓角過渡，以利(li)于(yu)(yu)氣流導(dao)向(xiang)(xiang)，提散(san)(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重下端的(de)離(li)(li)去角(jiao)也很(hen)重要，該角(jiao)度主要是為(wei)了分開(kai)上(shang)、下坡時平(ping)衡(heng)重下端與地面(mian)摩擦，理論上(shang)離(li)(li)去角(jiao)與具體車型的(de)大爬(pa)坡角(jiao)相等(deng)。平(ping)衡(heng)重下端切除(chu)點(dian)的(de)位置要根(gen)據具體車型的(de)大爬(pa)坡度、平(ping)衡(heng)重的(de)后懸量(liang)來明確。
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