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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量由整車(che)總(zong)體(ti)布(bu)置(zhi)給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選取主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉車(che)滿載堆垛和滿載行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響(xiang)到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)下(xia)來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉車(che)尾架上部外側(ce)有(you)2個倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由(you)于熱平衡是叉車很重要的(de)參數，散(san)(san)熱性(xing)能不(bu)好很容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象(xiang)，影響叉車整車性(xing)能。因此，平衡重通風(feng)孔(kong)(kong)的(de)位置(zhi)、風(feng)道(dao)與氣(qi)流(liu)導向就顯(xian)得很重要。通風(feng)孔(kong)(kong)開的(de)越高越大越利于散(san)(san)熱;通風(feng)孔(kong)(kong)到散(san)(san)熱器之間采(cai)用圓(yuan)角(jiao)過(guo)渡，以利于氣(qi)流(liu)導向，提散(san)(san)熱性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)離去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao)，該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要(yao)是(shi)為了分開(kai)上(shang)、下(xia)坡(po)時平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩擦(ca)，理論上(shang)離去角(jiao)(jiao)與(yu)具體車型的(de)大爬(pa)坡(po)角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端切除點的(de)位置要(yao)根據具體車型的(de)大爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)后懸量來(lai)明確。
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