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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)、質(zhi)心(xin)位置、后(hou)(hou)懸量(liang)由整車(che)總(zong)體布置給定，其中(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的選取主要考慮叉(cha)車(che)滿載堆垛和滿載行駛(shi)時的縱向穩定性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)直接(jie)影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)的保護(hu)系數，是決定叉(cha)車(che)保護(hu)系數的主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的總(zong)質(zhi)量(liang)G定下來后(hou)(hou)，即(ji)以后(hou)(hou)橋為基準，根據(ju)車(che)架(jia)上(shang)(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的裝配形式，準確(que)(que)明確(que)(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)(shang)部外側有2個(ge)倒置的V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在(zai)其上(shang)(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車很重(zhong)(zhong)要的參數，散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能不好很容易造成發動(dong)機冷卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高現象，影響叉(cha)車整車性(xing)能。因此，平衡重(zhong)(zhong)通風(feng)孔(kong)(kong)的位(wei)置、風(feng)道與氣流導向就顯得很重(zhong)(zhong)要。通風(feng)孔(kong)(kong)開(kai)的越高越大越利于散(san)(san)熱(re)(re);通風(feng)孔(kong)(kong)到散(san)(san)熱(re)(re)器之間(jian)采用圓(yuan)角過渡，以(yi)利于氣流導向，提散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的離(li)去(qu)角也很(hen)重(zhong)(zhong)要，該角度主(zhu)要是為了(le)分(fen)開上、下(xia)(xia)坡時平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)與地(di)面摩擦，理論上離(li)去(qu)角與具體車型(xing)的大爬(pa)坡角相等(deng)。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)切(qie)除點(dian)的位(wei)置要根據具體車型(xing)的大爬(pa)坡度、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量(liang)來明(ming)確(que)。
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