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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量、質心位置(zhi)、后懸量由整車(che)總體(ti)布置(zhi)給定(ding)(ding),其中(zhong)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)質量的(de)(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉車(che)滿(man)載堆垛和(he)滿(man)載行(xing)駛時的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質量直接(jie)影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)(ping)衡的(de)(de)保護系(xi)數,是決定(ding)(ding)叉車(che)保護系(xi)數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)總質量G定(ding)(ding)下(xia)來(lai)后,即以后橋為基準(zhun),根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式,準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉車(che)尾架上(shang)部外(wai)側(ce)有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)(re)平衡是叉車(che)很(hen)重(zhong)要的參數,散(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)不好很(hen)容易(yi)造成(cheng)發動機冷卻水水溫過高現(xian)象,影響叉車(che)整車(che)性能(neng)。因此,平衡重(zhong)通(tong)(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣流(liu)導向就(jiu)顯(xian)得很(hen)重(zhong)要。通(tong)(tong)風(feng)孔開的越高越大越利(li)于散(san)熱(re)(re)(re);通(tong)(tong)風(feng)孔到散(san)熱(re)(re)(re)器之間采(cai)用圓角過渡(du),以利(li)于氣流(liu)導向,提散(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)離去(qu)角也(ye)很(hen)重(zhong)要(yao),該角度主要(yao)是為了(le)分(fen)開上、下坡(po)時平衡重(zhong)下端與地(di)面摩(mo)擦,理論(lun)上離去(qu)角與具體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)角相等。平衡重(zhong)下端切除點(dian)的(de)位置要(yao)根(gen)據具體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)度、平衡重(zhong)的(de)后(hou)懸量來明確。
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