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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后懸(xuan)量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding),其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)選(xuan)取主要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿載(zai)堆垛(duo)和滿載(zai)行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)保(bao)護系數,是決定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下來后,即(ji)以后橋為基準(zhun),根(gen)據(ju)車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)裝配形(xing)式,準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上(shang)部外側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)衡重(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡是(shi)叉(cha)車(che)很(hen)(hen)重要的參數,散(san)熱(re)性(xing)能(neng)不好很(hen)(hen)容易造成發動機(ji)冷卻水水溫過高(gao)現象,影響叉(cha)車(che)整車(che)性(xing)能(neng)。因(yin)此,平(ping)衡重通(tong)風(feng)(feng)孔的位置、風(feng)(feng)道與氣(qi)流導向就顯得很(hen)(hen)重要。通(tong)風(feng)(feng)孔開的越高(gao)越大越利(li)于散(san)熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔到散(san)熱(re)器之間采(cai)用圓角過渡,以利(li)于氣(qi)流導向,提(ti)散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)的離去角(jiao)也很重要,該角(jiao)度(du)(du)主要是為了分開上(shang)、下(xia)坡(po)時平(ping)衡重下(xia)端(duan)與地(di)面摩擦,理論(lun)上(shang)離去角(jiao)與具體(ti)車型的大爬(pa)坡(po)角(jiao)相等。平(ping)衡重下(xia)端(duan)切除點的位置(zhi)要根據具體(ti)車型的大爬(pa)坡(po)度(du)(du)、平(ping)衡重的后懸量(liang)來明確。
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