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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后懸量(liang)由(you)整車總體布置(zhi)(zhi)給定，其(qi)中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)車滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)縱(zong)向穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響到(dao)叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)(bao)護系數(shu)，是決定叉(cha)車保(bao)(bao)護系數(shu)的(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定下來后，即以后橋(qiao)為(wei)基(ji)準(zhun)，根據(ju)車架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車尾架上部外側有(you)2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡(heng)是(shi)叉車很重要的參數(shu)，散熱(re)性(xing)能不好很容易造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象，影響(xiang)叉車整車性(xing)能。因此，平衡(heng)重通風(feng)孔(kong)的位(wei)置、風(feng)道與氣流導向就顯得(de)很重要。通風(feng)孔(kong)開的越高越大越利于(yu)散熱(re);通風(feng)孔(kong)到散熱(re)器之間(jian)采用圓(yuan)角(jiao)過(guo)渡(du)，以利于(yu)氣流導向，提散熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的離(li)去角也很重(zhong)要，該角度主要是為了分開上、下(xia)坡(po)時(shi)平衡(heng)重(zhong)下(xia)端與地面摩擦，理論上離(li)去角與具體(ti)車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)坡(po)角相等。平衡(heng)重(zhong)下(xia)端切除點的位(wei)置要根據(ju)具體(ti)車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)坡(po)度、平衡(heng)重(zhong)的后懸量來明確(que)。
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