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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后懸量(liang)由整(zheng)車(che)(che)(che)總(zong)體布(bu)置給定(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要(yao)考(kao)慮叉車(che)(che)(che)滿載堆垛和(he)滿載行(xing)駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接(jie)影(ying)響到叉車(che)(che)(che)前、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系數，是決定(ding)(ding)叉車(che)(che)(che)保護(hu)系數的(de)(de)(de)主要(yao)參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后，即(ji)以后橋為基準，根據車(che)(che)(che)架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝配(pei)形(xing)式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾(wei)架上(shang)部外側(ce)有(you)2個倒(dao)置的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車很(hen)重(zhong)要的參數(shu)，散(san)(san)熱(re)性能(neng)不好很(hen)容易造成發動機冷卻水水溫(wen)過高現象(xiang)，影響叉車整車性能(neng)。因此，平(ping)衡(heng)重(zhong)通(tong)風(feng)(feng)孔的位置、風(feng)(feng)道與氣流導(dao)(dao)向就顯得很(hen)重(zhong)要。通(tong)風(feng)(feng)孔開的越高越大越利(li)于(yu)(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔到散(san)(san)熱(re)器(qi)之間采用圓角過渡，以利(li)于(yu)(yu)氣流導(dao)(dao)向，提散(san)(san)熱(re)性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)離去角(jiao)也很(hen)重(zhong)要，該角(jiao)度主要是(shi)為了分(fen)開上、下(xia)坡時平衡重(zhong)下(xia)端與地(di)面(mian)摩擦，理論上離去角(jiao)與具體(ti)車型(xing)的(de)大爬(pa)坡角(jiao)相(xiang)等。平衡重(zhong)下(xia)端切除點的(de)位置要根據具體(ti)車型(xing)的(de)大爬(pa)坡度、平衡重(zhong)的(de)后懸量(liang)來明(ming)確。
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