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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)總體(ti)布置給定,其(qi)中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉車(che)(che)滿(man)載(zai)堆(dui)垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影(ying)響到叉車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護系(xi)(xi)數,是決定叉車(che)(che)保護系(xi)(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定下來(lai)后(hou),即以后(hou)橋為基(ji)準(zhun),根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)(xing)式(shi),準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾(wei)架上(shang)部外側有2個倒(dao)置的(de)(de)(de)V形(xing)(xing)懸掛(gua)塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺(luo)栓固定在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)的參(can)數,散(san)熱(re)性能不好很(hen)(hen)容易造成發動機(ji)冷卻(que)水水溫過高(gao)現象(xiang),影響叉車整車性能。因此(ci),平(ping)衡重(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)的位置、風(feng)道與(yu)氣流(liu)導向(xiang)(xiang)就顯得很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔(kong)開的越高(gao)越大(da)越利于(yu)(yu)散(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)器之間采用圓角過渡,以利于(yu)(yu)氣流(liu)導向(xiang)(xiang),提(ti)散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重下端的(de)離去(qu)角(jiao)也很(hen)重要(yao),該角(jiao)度(du)主(zhu)要(yao)是為(wei)了分開上(shang)、下坡時平(ping)衡重下端與(yu)地面摩(mo)擦,理論(lun)上(shang)離去(qu)角(jiao)與(yu)具體車(che)型(xing)的(de)大爬坡角(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡重下端切除(chu)點(dian)的(de)位置(zhi)要(yao)根據具體車(che)型(xing)的(de)大爬坡度(du)、平(ping)衡重的(de)后懸量來明確。
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