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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)制(zhi)備(bei)，模具制(zhi)備(bei)和鑄造加工。配重鐵(tie)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)是指在叉(cha)(cha)車配重鐵(tie)的生產中用于澆(jiao)鑄鑄件的金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料(liao)。它是一種以(yi)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素為主要成分并添加其他金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)或非金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素組成的合金(jin)(jin)(jin)(jin)。通常稱為叉(cha)(cha)車配重鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)(jin)，主要有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)(jin)。
一(yi)(yi)些叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)必(bi)須進行鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)后處理(li)，例如熱處理(li)和粗加工。叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵是一(yi)(yi)種相對經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛坯成型方法，對于形狀復雜(za)的(de)(de)零件(jian)(jian)(jian)更能顯示其經(jing)濟(ji)性(xing)。此外，叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和重(zhong)(zhong)量具(ju)有廣(guang)泛(fan)的(de)(de)適應性(xing)，金(jin)屬的(de)(de)種類不受限制，盡管這些部件(jian)(jian)(jian)具(ju)有一(yi)(yi)般的(de)(de)機械性(xing)能，但它們也具(ju)有諸(zhu)如耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合性(xing)能。
鑄造工藝具有以(yi)下特點(dian)：
1)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)可(ke)以不受金(jin)(jin)屬材(cai)(cai)料、尺寸大小(xiao)和重量的限制。鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)材(cai)(cai)料可(ke)以是鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼(gang)、鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)、銅合(he)金(jin)(jin)、鎂(mei)合(he)金(jin)(jin)、鈦合(he)金(jin)(jin)、鋅合(he)金(jin)(jin)和其他合(he)金(jin)(jin)材(cai)(cai)料;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)可(ke)以小(xiao)至(zhi)幾(ji)克，大到幾(ji)百噸;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)壁厚可(ke)以從0.5毫(hao)米到1米左(zuo)右;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)長度(du)可(ke)以從幾(ji)毫(hao)米到十幾(ji)米。
2)鑄造可以(yi)生(sheng)產(chan)(chan)形狀復雜(za)的(de)(de)毛坯，適用于生(sheng)產(chan)(chan)具有(you)復雜(za)內(nei)腔的(de)(de)部件毛坯，如箱體、缸體、葉(xie)片、葉(xie)輪等(deng)。
3)鑄(zhu)件(jian)的形(xing)狀和大(da)小可以(yi)與部件(jian)很接(jie)近(jin)，既節約金屬材料，又省切(qie)削加工工時。
4)鑄(zhu)件一般使用的原(yuan)材料來源廣、鑄(zhu)件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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