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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心(xin)位置、后(hou)懸量(liang)由整車(che)總體布置給定(ding)(ding)，其(qi)中(zhong)平(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)選(xuan)取主(zhu)要考慮叉車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡的(de)保(bao)護系數，是決定(ding)(ding)叉車(che)保(bao)護系數的(de)主(zhu)要參數。當平(ping)衡重(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)架上平(ping)衡重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi)，準確明確平(ping)衡重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)在(zai)其(qi)上。
2.通風孔
由于熱平衡是叉(cha)車(che)很重(zhong)要(yao)的參數，散(san)熱性能(neng)(neng)不好很容易造(zao)成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象(xiang)，影響叉(cha)車(che)整車(che)性能(neng)(neng)。因(yin)此，平衡重(zhong)通風(feng)孔的位置(zhi)、風(feng)道(dao)與氣流導向(xiang)就(jiu)顯得很重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于散(san)熱;通風(feng)孔到散(san)熱器之間(jian)采用圓角(jiao)過渡(du)，以利于氣流導向(xiang)，提散(san)熱性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的離去角也很重(zhong)要，該角度主要是(shi)為了分(fen)開上、下(xia)坡時平衡重(zhong)下(xia)端與(yu)(yu)地面摩擦(ca)，理論上離去角與(yu)(yu)具(ju)體車型的大爬坡角相(xiang)等。平衡重(zhong)下(xia)端切(qie)除點的位置要根據具(ju)體車型的大爬坡度、平衡重(zhong)的后懸量來明確(que)。
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