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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量、質心位置(zhi)(zhi)、后懸量由整車(che)總體布置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding)(ding)(ding),其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質量的(de)選取(qu)主(zhu)(zhu)要考慮叉車(che)滿載堆垛(duo)和滿載行駛時的(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質量直接(jie)影響到叉車(che)前(qian)、后平衡(heng)的(de)保護系數(shu),是決定(ding)(ding)(ding)(ding)叉車(che)保護系數(shu)的(de)主(zhu)(zhu)要參(can)數(shu)。當平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質量G定(ding)(ding)(ding)(ding)下來后,即以后橋為基(ji)準,根據車(che)架上平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形(xing)式,準確(que)明確(que)平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)V形(xing)懸掛塊,將平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)(ding)(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平衡(heng)是(shi)叉(cha)車很(hen)重要的(de)參數,散熱(re)性(xing)能(neng)不(bu)好很(hen)容易(yi)造成發動機(ji)冷卻(que)水水溫過高現(xian)象(xiang),影響叉(cha)車整車性(xing)能(neng)。因此,平衡(heng)重通風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道(dao)與氣流導(dao)向(xiang)就(jiu)顯得很(hen)重要。通風(feng)孔(kong)開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)(yu)散熱(re);通風(feng)孔(kong)到散熱(re)器之間采用(yong)圓角(jiao)過渡(du),以利(li)于(yu)(yu)氣流導(dao)向(xiang),提散熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)的(de)離(li)去角也(ye)很重(zhong)要(yao),該角度主要(yao)是為(wei)了分開上(shang)、下坡(po)時平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下端(duan)與地面摩擦,理論上(shang)離(li)去角與具體車(che)型的(de)大爬(pa)坡(po)角相等。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下端(duan)切除點的(de)位置要(yao)根據具體車(che)型的(de)大爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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