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1.選取和安裝
叉車配重的質量(liang)、質心位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整車總體布置(zhi)給定,其(qi)(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)質量(liang)的選取主要考(kao)慮叉(cha)(cha)車滿(man)(man)載堆垛和滿(man)(man)載行駛時的縱(zong)向穩定性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的質量(liang)直接影響到叉(cha)(cha)車前(qian)、后(hou)平(ping)衡(heng)的保護(hu)系數,是(shi)決定叉(cha)(cha)車保護(hu)系數的主要參(can)數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的總質量(liang)G定下來后(hou),即(ji)以后(hou)橋(qiao)為基準,根(gen)據車架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的裝(zhuang)配形(xing)式,準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其(qi)(qi)上(shang)。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平衡(heng)是叉車很(hen)(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)參數,散(san)熱(re)性能不好很(hen)(hen)容易(yi)造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象(xiang),影響(xiang)叉車整車性能。因(yin)此(ci),平衡(heng)重(zhong)(zhong)通(tong)風(feng)孔的(de)(de)位置、風(feng)道(dao)與(yu)氣流(liu)導(dao)向(xiang)就顯得很(hen)(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔開(kai)的(de)(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔到散(san)熱(re)器之間(jian)采用圓角(jiao)過(guo)渡,以利于氣流(liu)導(dao)向(xiang),提散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)離(li)去(qu)角也很重(zhong)要,該角度(du)主要是為了分開上、下坡(po)(po)時平衡(heng)重(zhong)下端與(yu)地面摩擦,理論上離(li)去(qu)角與(yu)具體(ti)車型的(de)大爬(pa)坡(po)(po)角相等。平衡(heng)重(zhong)下端切除點的(de)位置要根據具體(ti)車型的(de)大爬(pa)坡(po)(po)度(du)、平衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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