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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置、后(hou)懸(xuan)(xuan)量由整(zheng)車(che)(che)總(zong)體布置給定(ding)(ding)，其中平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選取主要(yao)考慮(lv)叉車(che)(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響到(dao)叉車(che)(che)前、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)叉車(che)(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)(ding)下(xia)來(lai)后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架上(shang)平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準確(que)明(ming)確(que)平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外側(ce)有2個(ge)倒置的(de)(de)V形懸(xuan)(xuan)掛塊(kuai)，將平衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱平衡是叉(cha)車很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)的參數，散(san)(san)熱性能(neng)不好很(hen)(hen)容易(yi)造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象，影響叉(cha)車整車性能(neng)。因此，平衡重(zhong)通(tong)風孔(kong)的位置、風道與氣(qi)流導(dao)向就顯得很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔(kong)開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)(san)熱;通(tong)風孔(kong)到散(san)(san)熱器之間采用圓角(jiao)過(guo)渡，以利于氣(qi)流導(dao)向，提散(san)(san)熱性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)離去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)(yao)，該(gai)角(jiao)度主要(yao)(yao)是(shi)為(wei)了分開上、下(xia)(xia)坡(po)時平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)(xia)端與地面摩擦，理論上離去角(jiao)與具體車(che)型的(de)(de)大爬(pa)坡(po)角(jiao)相等。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)(xia)端切除點的(de)(de)位置(zhi)要(yao)(yao)根據具體車(che)型的(de)(de)大爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)后懸量來明確。
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