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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心(xin)位(wei)置、后懸量(liang)由(you)整車(che)總(zong)體布置給定，其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定叉(cha)車(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定下來后，即以后橋為基準(zhun)，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)(que)明確(que)(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒(dao)置的(de)(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡重(zhong)用(yong)2條螺栓固(gu)定在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于熱(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車(che)很(hen)重要(yao)(yao)的參(can)數，散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)不好很(hen)容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現(xian)象(xiang)，影(ying)響叉(cha)車(che)整車(che)性(xing)能(neng)。因(yin)此，平衡重通風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣流(liu)導(dao)向就顯得(de)很(hen)重要(yao)(yao)。通風(feng)孔開的越高越大越利于散(san)(san)熱(re)(re);通風(feng)孔到散(san)(san)熱(re)(re)器之間(jian)采用圓角過渡，以(yi)利于氣流(liu)導(dao)向，提散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下端(duan)(duan)的離去角(jiao)也(ye)很(hen)重要(yao)，該(gai)角(jiao)度(du)主(zhu)要(yao)是(shi)為了分開上、下坡時(shi)平衡重下端(duan)(duan)與地面摩擦(ca)，理論(lun)上離去角(jiao)與具(ju)體(ti)車(che)型的大爬(pa)坡角(jiao)相等(deng)。平衡重下端(duan)(duan)切除點的位置要(yao)根據具(ju)體(ti)車(che)型的大爬(pa)坡度(du)、平衡重的后懸(xuan)量來明確(que)。
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